ขอบคุณมากครับ พี่หน่อย และพี่มนตรี
ตัดสินใจได้แล้วว่า ใช้แก๊สโซฮอล 91 สลับเบนซิน 91 อย่างเดิมดีแล้วครับ..

__________________
1/13, 2/17, 3/2, 4/3, 5/3

เห็นมั๊ยพี่น๊อต ผมบอกแล้วว่าพี่มนตรีความรู้แน่นกว่าผมเยอะ
ต้องขอบคุณพี่มนตรีอย่างมากครับ ที่ช่วยให้คำตอบที่ถูกต้องกับความเข้าใจ
ที่คลาดเคลื่อนจากข้อมูลที่ได้มา ผมจะได้ไม่หน้าแตกทีหลัง

อืม! แน่นมากครับ คอนเฟิร์ม..

__________________
1/13, 2/17, 3/2, 4/3, 5/3

ถังโดนัท LPG ตรวจสภาพผ่านแล้วนะครับ แต่ต้องเป็นถังที่นำเข้าจากเมืองนอกนะ
ถังในประเทศไทยยังไม่ผ่านมาตราฐานด้วยเหตุผลเดิมๆ เซ็งเป็ด

ของในประเทศ ไม่ผ่านมาตรฐาน ทั้งๆที่ส่งไปขาย อิตาลี่ แล้ว อิตาลี่ก็ส่งกลับมาขายเมืองไทย ...

น่าจะยกเครื่อง สมอ.ใหม่ โล๊ะทิ้งให้หมดได้แล้ว

ของเมืองจีน คุณถาพห่วยแต่ ได้ มอก. ขายเต็มห้าง แค่ปลัี๊๊กเสียบ / สายไฟ ก็ผิดมาตรฐานแล้ว ไม่ต้องดูอย่างอื่นต่อเลย

รัฐบาลยังตรึงราคาก๊าซ Lpg ต่อจนถึงเดือนมีนาคม 54 เพื่อนๆที่ใช้อยู่ยังสบายใจได้อีกพักนึง
มองรูปการณ์แล้ว ปีหน้ามีการเลือกตั้งก็เข้าอีหลอบเดิม กลัวเสียคะแนนเสียง เอาใจประชาชน
คงตรึงราคาต่อไปเรื่อยๆ สุตรเดิมๆครับเป็นแบบนี้มาหลายปีแล้ว กลายเป็นผลดีกับผู้ใช้รถติด Lpg

ผมกำลังหาความหมายของ สมอ. อยู่ครับพี่ประสิทธิ์ ว่าย่อมาจากอะไรและหมายความว่าอะไร
วานผู้รู้ช่วยชี้แจงด้วยครับ

สนง.มาตรฐานอุตสาหกรรม

อีกความหมายหนึ่ง...

สมอ คือ เครื่องถ่วงน้ำหนัก...ให้หยุดอยู่กับที่ครับ...

จาก...ผู้รู้

__________________
ด้วยความเคารพ

ถูกต้องแล้วคร้าบ ขอบคุณอย่างไม่เตี้ยสำหรับข้อมูลจากผู้(ล้วง)รู้

ปตท.ตรึงราคา LPG-NGV อีก 6 เดือน รับกระทบเสถียรภาพในอีก 3-5 ปี

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 29 มิถุนายน 2553 13:21 น.

นายประเสริฐ บุญสัมพันธ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท. จำกัด(มหาชน) เปิดเผยว่า ปตท.พร้อมดำเนินการตามมติคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาต ิ หรือ กพช. ที่ให้ตรึงราคาแก๊สหุงต้ม หรือ LPG และก๊าซธรรมชาติ หรือ NGV ต่อไปอีก 6 เดือน โดยมีผลตั้งแต่สิงหาคมปีนี้ถึงเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า เพื่อแบ่งเบาค่าใช้จ่ายประชาชนในช่วงเศรษฐกิจยังไม่ฟ ื้นตัวเต็มที่
ทั้งนี้ การตรึงราคา LPG ออกไป จะกระทบโครงสร้างราคา LPG และเสถียรภาพระบบพลังงานของประเทศในอีก 3-5 ปีข้างหน้า เพราะราคา LPG ถูกตรึงไว้ที่กิโลกรัมละ 18 บาท 13 สตางค์ ไม่จูงใจผู้ประกอบการด้านพลังงานให้เข้ามาขยายฐานการ ผลิตเพิ่ม และไม่มีผู้ประกอบการรายใดยอมนำเข้า LPG แทน ปตท. เพราะต้องแบกรับภาระส่วนต่าง และราคาที่ LPG เจาะตลาดโลกในราคาแพงถึงตันละ 600-700 ดอลลาร์สหรัฐฯ แต่ต้องขายขาดทุนในประเทศเกือบครึ่งในราคาตันละ 330 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อ 1 ตัน ซึ่งปัจจุบัน ปตท.แบกรับส่วนต่างราคา LPG แทนรัฐบาล และรัฐบาลยังค้างจ่าย ปตท.อีก 5,000 ล้านบาท
ส่วนการตรึงราคาของ NGV ออกไปอีก 6 เดือน ผู้บริหาร ปตท. กล่าวว่า ทำให้บริษัทต้องแบกรับภาระขายต่ำกว่าต้นทุน อีกไม่ต่ำกว่า 5,000 ล้านบาท จากปัจจุบันที่ขายขาดทุนไปแล้ว 20,000 ล้านบาท ถือเป็นการตรึงราคาจำหน่าย NGV ที่กิโลกรัมละ 8 บาท 50 สตางค์ มาแล้วเป็นเวลา 3 ปี

__________________
--
มนตรี สันติไชยกุล
1/5, 2/4, 3/15, 4/15, 5/15